Главная › Шестерни и зубчатые детали
Шестерни и зубчатые деталиPN 099-0231 / 7I-2111CAT E120

Шестерни и зубчатые детали экскаватора, валы шестерни поворота

Шестерни и зубчатые детали — одна из пятнадцати категорий официального каталога Kyotechs, и её документированное ядро — вал шестерни поворота, шестерня, передающая крутящий момент мотора поворота на зубчатый венец поворотного подшипника.

Техник измеряет зубчатый компонент на координатно-измерительной машине
Размерный контроль зубчатого компонента — фото опубликовано на официальном сайте Kyotechs.

Изношенная шестерня поворота даёт о себе знать люфтом и стуком в начале и конце каждого поворота. Поскольку шестерня входит в зацепление с зубчатым венцом поворотного подшипника, они изнашиваются вместе — установка новой шестерни на повреждённый венец или наоборот сокращает срок службы обоих. Приведённые ниже документированные позиции — это валы шестерни, имеющиеся в записях, все для машин серии E Caterpillar.

Документированные позиции

Документированные позиции шестерён и зубчатых деталей

Номер деталиДетальСовместимостьМодели машин
099-0231 / 7I-2111Вал шестерни поворотаCaterpillarE120
114-8225 / 1148225Вал шестерни поворотаCaterpillarE312
148-4636 / 1484636Вал шестерни поворотаCaterpillarE318C, E319C, E320C
148-4605Вал шестерни поворотаCaterpillarE330C, E330D, E336D
1912694Вал шестерни поворотаCaterpillarE325C, E329D, E324D

Проверка зацепления перед заказом

  • Осмотрите зубья венца через контрольные точки поворотного подшипника; зацепленные или сколотые зубья меняют заказ с шестерни на работу «шестерня и подшипник».
  • Измерьте люфт, если можете — эта величина показывает, износ на стороне шестерни, на стороне венца или с обеих сторон.
  • Пришлите номер детали шестерни и модель машины; число зубьев и модуль делают визуальное сопоставление ненадёжным.
  • Сфотографируйте профиль зубьев старой шестерни, если номер стёрт.

Компоненты шестерён и хода соседствуют с позициями бортового редуктора и редуктора хода. Редуктор предлагается как сменная сборка по её документированному номеру, а не как ремонтируемая позиция: маршрут оценки в решении по ремонту гидравлики охватывает поименованные компоненты — гидравлические насосы, моторы хода, моторы поворота и главные гидрораспределители — и редукторы в их число не входят.

Сроки поставки и подготовки подтверждаются для вашего заказа в ответе на запрос, в письменной форме и до оплаты: в ответе указываются сроки, упаковка и способ отправки, применимые именно к вашему номеру детали. Сроки подтверждаются по каждому заказу, а не публикуются как общая цифра, поскольку они зависят от позиции, количества и пункта назначения.

Часто задаваемые вопросы

Стоит ли заменять шестерню и поворотный подшипник вместе?

Только если изношены оба. Сначала осмотрите зубчатый венец: при целом венце и изношенной шестерне нужна только шестерня, и доказательства осмотра — фотографии и люфт — это то, что запросит ответ.

Документируете ли вы шестерни и зубчатые детали для других марок?

Документированная выдержка сосредоточена на Caterpillar. Другие шестерни и зубчатые детали подтверждаются по номеру детали в категории «Шестерни и зубчатые детали» — спрашивайте по номеру, а не только по названию машины.

Распространяется ли на запчасти гарантия?

Условия гарантии подтверждаются в письменной форме для каждого заказа до оплаты. В собственном FAQ Kyotechs указано, что большинство запчастей обеспечено гарантией на производственные дефекты; при запросе уточните срок, применимый к вашей позиции.

Износ шестерни: что говорят зубья

Снятая шестерня — это запись её собственного отказа. Равномерный износ по всем зубьям — это часы: нормальный срок службы, замена по состоянию. Односторонний или зацепленный износ указывает на нарушение соосности или на венец, изношенный под неё, а значит, венец нужно осмотреть до установки новой шестерни, иначе новые зубья начнут изнашиваться по старому шаблону уже через несколько месяцев. Скалывание говорит об ударных нагрузках или мусоре в зацеплении — проверьте смазку поворотного подшипника на металл и масло редуктора на фрагменты. Фотографирование поверхностей зубьев и отправка снимков вместе с номером детали превращает запрос в оценку: только шестерня или шестерня с работами по подшипнику, с расценкой на основе доказательств.

И, наконец, боковой зазор в зацеплении — это измерение системы: новая шестерня, установленная на изношенный венец, воспринимает старый шаблон износа, поэтому люфт проверяется после установки и сравнивается с диапазоном изготовителя, а не предполагается. Если измеренный люфт выходит за диапазон при правильных деталях, следующая проверка — сам зубчатый венец; лучше решить это на стенде, чем обнаружить стуком в работе.

Заказ по номеру детали

Отправьте номер детали, модель машины и количество. В ответе будут подтверждены точное наименование позиции, состояние, а также сроки поставки и подготовки, применимые к данному товару.

Отправить запрос