Неисправности поворота делятся на неисправности мотора (слабый поворот, отсутствие поворота, дрейф из-за внутренних утечек) и неисправности редуктора (шум, люфт, износ шестерни). Мотор и его редуктор — отдельные узлы — шестерня, входящая в зацепление с поворотным подшипником, относится к стороне редуктора, а валы шестерни поворота документированы на странице шестерён и зубчатых деталей. Позиции ниже — это узлы моторов, имеющиеся в записях.
Документированные позицииДокументированные позиции моторов поворота
| Номер детали | Деталь | Совместимо с | Модели машин |
|---|---|---|---|
| 14550094 | Мотор поворота | Volvo | EC240BC |
| 14572717 / VOE14572717 | Мотор поворота | Volvo | ECR88 |
| 14663485 / VOE14663485 | Мотор поворота | Volvo | EC750D |
| 14724048 / 14744890 | Мотор поворота | Volvo | EC350D |
| 165-9337 | Мотор поворота | Caterpillar | CAT345B |
| 169-5569 / 333-3073 / 170-9893 | Узел мотора поворота | Caterpillar | E311C, 312C, 312CL, 312D |
| 170301-00041B | Мотор поворота | Doosan | DX225, DX225-7 |
| 170301-00111B | Мотор поворота | Doosan | DX225-7 |
Перед заказом
- Номер детали и модель машины — моторы поворота различаются в разных серийных диапазонах одной модели.
- Симптом: нет поворота, слабый поворот, дрейф или шум. Дрейф при исправном тормозе указывает внутрь мотора; шум указывает на редуктор и шестерню.
- Нужен ли редуктор — позиции только мотора и мотора с редуктором имеют разные номера.
Моторы поворота названы компонентами в решении по ремонту гидравлики, поэтому оценка восстановления доступна до того, как предложена замена.
Сроки поставки и подготовки подтверждаются для вашего заказа в ответе на запрос, в письменном виде и до оплаты: в ответе указываются сроки, упаковка и способ доставки, применимые к вашему точному номеру детали. Сроки подтверждаются по каждому заказу, а не публикуются как общая цифра, потому что они зависят от позиции, количества и направления.
Часто задаваемые вопросы
Платформа дрейфует на стоянке на уклоне. Это мотор?
Дрейф обычно вызван тормозом поворота или внутренними утечками в моторе. В любом случае узел мотора — это то, что нужно предложить — отправьте номер и опишите дрейф, и в ответе разделят цены мотора и редуктора.
Вы продаёте редуктор поворота отдельно?
Компоненты шестерён, включая валы шестерни поворота, документированы на странице шестерён и зубчатых деталей; узлы редукторов подтверждаются по номеру детали в ответе на запрос.
Есть ли на детали гарантия?
Условия гарантии подтверждаются в письменном виде для каждого заказа до оплаты. В собственном FAQ Kyotechs указано, что большинство деталей покрыты гарантией от производственных дефектов; запросите срок, применимый к вашей позиции, при запросе.
Заметки по диагностике поворота
Три жалобы на поворот охватывают большинство случаев, и каждая указывает в разное место. Дрейф на уклоне при отпущенном тормозе — это нормально; дрейф при включённом тормозе означает, что тормоз или внутреннее уплотнение мотора пропускает масло. Стук при начале и остановке поворота — это люфт — износ шестерни, зубчатого венца или редуктора — прежде чем это неисправность мотора. Поворот, сильный в одну сторону и слабый в другую, указывает на проблемы предохранительного клапана или гидрораспределителя выше по потоку от мотора. Проработка того, какой из этих случаев у вас, до запроса — это то, что позволяет в ответе предложить мотор, компонент редуктора или проверку клапана вместо догадок. Страницы шестерён и зубчатых деталей и поворотного подшипника охватывают механическую половину той же системы.
Замечание об измерениях дренажа картера: износ мотора проявляется в линии дренажа картера раньше, чем в характеристиках поворота. Если во время диагностики возможно измерить расход, рост расхода дренажа картера относительно предела производителя подтверждает внутренний износ независимо от того, как ощущается поворот. Укажите цифру в запросе, если она у вас есть; мотор, предложенный на основании измеренного износа, — это уверенная покупка, а мотор со здоровым дренажом картера возвращает диагностику к тормозу или клапану.