Falhas de giro dividem-se em falhas do motor (giro fraco, sem giro, deriva por vazamento interno) e falhas da transmissão (ruído, folga, desgaste do pinhão). O motor e sua transmissão são conjuntos separados — o pinhão que engrena com o rolamento de giro pertence ao lado da transmissão, e eixos de pinhão de giro são documentados na página de engrenagens. As listagens abaixo são os conjuntos de motor registrados.
Listagens documentadasListagens Documentadas de Motores de Giro
| Número da peça | Peça | Compatível com | Modelos de máquina |
|---|---|---|---|
| 14550094 | Motor de giro | Volvo | EC240BC |
| 14572717 / VOE14572717 | Motor de giro | Volvo | ECR88 |
| 14663485 / VOE14663485 | Motor de giro | Volvo | EC750D |
| 14724048 / 14744890 | Motor de giro | Volvo | EC350D |
| 165-9337 | Motor de giro | Caterpillar | CAT345B |
| 169-5569 / 333-3073 / 170-9893 | Conjunto de motor de giro | Caterpillar | E311C, 312C, 312CL, 312D |
| 170301-00041B | Motor de giro | Doosan | DX225, DX225-7 |
| 170301-00111B | Motor de giro | Doosan | DX225-7 |
Antes de Pedir
- Número da peça e modelo da máquina — motores de giro diferem entre faixas de série do mesmo modelo.
- O sintoma: sem giro, giro fraco, deriva ou ruído. Deriva com freio saudável indica o interior do motor; ruído indica a transmissão e o pinhão.
- Se a transmissão é necessária — listagens somente motor e motor com transmissão são números diferentes.
Motores de giro são componentes nomeados na solução de reparo hidráulico, então uma avaliação de recondicionamento está disponível antes de cotar uma substituição.
Prazos de entrega e preparação são confirmados para o seu pedido na resposta à consulta, por escrito e antes do pagamento: a resposta informa os prazos, a embalagem e o método de envio aplicáveis ao seu número de peça exato. Os prazos são confirmados por pedido em vez de publicados como número geral, porque dependem da listagem, da quantidade e do destino.
Perguntas Frequentes
A superestrutura deriva quando estacionada em uma inclinação. É o motor?
Deriva geralmente é o freio de giro ou vazamento interno no motor. De qualquer forma, o conjunto do motor é a unidade a cotar — envie o número e descreva a deriva, e a resposta separará o preço do motor do da transmissão.
Vocês vendem a transmissão de giro separadamente?
Componentes de engrenagem, incluindo eixos de pinhão de giro, são documentados na página de engrenagens; conjuntos de transmissão são confirmados por número de peça na resposta à consulta.
As peças têm garantia?
Os termos de garantia são confirmados por escrito para cada pedido antes do pagamento. O FAQ da própria Kyotechs declara que a maioria das peças tem garantia contra defeitos de fabricação; solicite o prazo aplicável à sua listagem ao consultar.
Notas de Diagnóstico de Giro
Três queixas de giro cobrem a maioria dos casos, e cada uma aponta para um lugar diferente. Deriva em inclinação com o freio liberado é normal; deriva com o freio aplicado significa que o freio ou a vedação interna do motor está passando óleo. Um estalo no início e no fim do giro é folga — desgaste do pinhão, da coroa ou da transmissão — antes de ser falha do motor. Giro forte em um sentido e fraco no outro sugere problemas de alívio ou válvula a montante do motor. Trabalhar qual destes você tem, antes da consulta, é o que permite à resposta cotar um motor, um componente de transmissão ou uma verificação de válvula em vez de adivinhar. As páginas de engrenagens e de rolamento de giro cobrem a metade mecânica do mesmo sistema.
Uma nota sobre medições de dreno de carcaça: o desgaste do motor se anuncia na linha de dreno de carcaça antes de se anunciar no desempenho do giro. Se uma medição de vazão for possível durante o diagnóstico, o aumento da vazão de dreno de carcaça em relação ao limite do fabricante confirma desgaste interno independentemente de como o giro se comporta. Inclua o valor na consulta se tiver; um motor cotado com base em desgaste medido é uma compra confiante, e um motor cujo dreno de carcaça está saudável redireciona o diagnóstico para o freio ou a válvula.