La gama eléctrica de Kyotechs abarca desde controladores y monitores hasta el trabajo de diagnóstico que hay detrás. Las soluciones oficiales describen el papel del controlador con claridad — la ECU del motor, el controlador de la excavadora y el software del monitor se gestionan como un solo sistema — y el catálogo lo respalda con listados de controladores, incluido el V-ECU de Volvo que aparece abajo. Un controlador nunca se compra por su forma: el número de pieza, el modelo de máquina y el estado del software deben coincidir.
Listados documentadosListados de controladores documentados
| Número de pieza | Pieza | Compatible con | Modelos de máquina |
|---|---|---|---|
| 14531360 / VOE14531360 | Controlador V-ECU | Volvo | EC210B, EC240B, EC290B, EC330B |
| 89663E0040 | ECU del controlador (listado de la tienda de Alibaba) | Motores de excavadora | Confirmado por número de pieza |
El hardware es solo la mitad del trabajo
Un controlador de repuesto a menudo necesita el programa correcto antes de que la máquina funcione correctamente. Por eso Kyotechs acompaña este catálogo con su solución de software ECU: unidades de ECU y monitor de repuesto, reinstalaciones remotas de programas y actualizaciones de programa que reutilizan sus unidades existentes. Si la avería de la máquina es de software y no un controlador averiado, la página del servicio es la primera parada más económica. Piezas relacionadas: el monitor que controla el controlador y el motor del acelerador que este gobierna.
- Número de pieza de la etiqueta del controlador, además del modelo de máquina y el modelo de motor.
- El código de avería o el síntoma — un controlador sustituido por una avería en el cableado no arreglará el cableado. La página del mazo de cables cubre la otra mitad de ese diagnóstico.
- Fotos de la etiqueta y de los conectores si el número está parcialmente desgastado.
Los plazos de entrega y preparación se confirman para su pedido en la respuesta a la consulta, por escrito y antes del pago: la respuesta indica los plazos, el embalaje y el método de envío que se aplican a su número de pieza exacto. Los plazos se confirman por pedido en lugar de publicarse como una cifra general, porque dependen del listado, la cantidad y el destino.
Preguntas frecuentes
¿Un controlador de repuesto necesitará programación?
Puede ser. Los programas son específicos de cada modelo; la solución de software ofrece programación, reinstalaciones remotas y unidades de repuesto completas para que el controlador llegue listo para la máquina. Indique su situación en la consulta.
La máquina muestra un código de avería de la ECU. ¿Debo sustituir el controlador?
No antes de diagnosticar. Los códigos de avería también provienen de sensores, mazos de cables y alimentación eléctrica. Describa el código y lo que se ha comprobado — la respuesta distinguirá un pedido de controlador de un trabajo de software o de cableado.
¿Las piezas tienen garantía?
Las condiciones de garantía se confirman por escrito para cada pedido antes del pago. Las propias preguntas frecuentes de Kyotechs indican que la mayoría de las piezas están respaldadas por una garantía contra defectos de fabricación; solicite el plazo que se aplica a su listado al consultar.
Averías del controlador que no son del controlador
Los controladores se sustituyen innecesariamente más a menudo que cualquier otra pieza eléctrica, porque están en el centro de cada código de avería. Antes de pedir uno, las comprobaciones que eximen al controlador: alimentación y masa en el conector (caída de tensión bajo carga, no solo presencia), el mazo de cables en busca de secciones rozadas o impregnadas de aceite, y los sensores que alimentan la lectura inverosímil. La propia estructura de servicio de Kyotechs lo refleja — el diagnóstico y el trabajo de software se ofrecen junto con el hardware, y la consulta pregunta qué se ha probado. Si el controlador está realmente averiado, los listados documentados de arriba son los repuestos registrados, cotizados con su estado de software claramente indicado.
Una nota práctica sobre la manipulación: los controladores y las ECU son sensibles a la estática y críticos en cuanto a conectores. Fotografíe los conectores antes de desconectar nada, conserve la unidad antigua hasta que el repuesto esté probado en la máquina, y nunca sondee los pines del conector con una lámpara de prueba en un circuito de controlador con tensión — un multímetro y el esquema de cableado son las herramientas. Si el primer encendido del repuesto produce los mismos códigos que la unidad antigua, deténgase: la avería nunca estuvo en el controlador, y la ruta de diagnóstico de la página de software es el siguiente paso.