Los fallos de motor son caros de adivinar. Por eso la solución de motores de Kyotechs comienza con el diagnóstico en la plataforma creada para el motor en cuestión, y solo después pasa a la decisión de reacondicionar o reconstruir. El servicio se publica en el sitio web oficial con la línea de diagnóstico que figura a continuación — cada plataforma se nombra con los motores y máquinas que cubre.
Plataformas de diagnóstico documentadas
| Plataforma | Cubre (según lo publicado) |
|---|---|
| ET (Electronic Technician) | Motores Caterpillar |
| Inline 6 | Motores Cummins y Komatsu, excavadoras Hyundai |
| IDSS | Motores Isuzu; excavadoras Hitachi, Case, Sany, Sumitomo, JCB y XCMG; camiones Isuzu |
| DX2 | Motores Hino, excavadoras Kobelco, camiones Hino |
| VCOM | Motores Volvo, camiones Volvo, Volvo Penta |
El proceso, según lo publicado
| Paso | Qué ocurre |
|---|---|
| 01 — Placa de identificación y modelo | El cliente proporciona los datos de la placa de identificación del motor y el modelo de máquina para una comprobación inicial. |
| 02 — Opción de reacondicionamiento | Se obtienen y reacondicionan las piezas adecuadas para la máquina; el motor se somete a una prueba de arranque y se proporcionan vídeos del proceso de arranque. |
| 03 — Opción de reconstrucción | El motor usado se abre, se comprueban las piezas internas y se sustituyen los componentes rotos; el motor se prueba en arranque, el exterior se repinta y se proporcionan vídeos de arranque. |
El lado de piezas del trabajo de motor se encuentra en las páginas de piezas de motor, inyector de combustible y turbocompresor — cigüeñales, culatas, inyectores y turbos son los componentes que más consume una reconstrucción, y sus listados documentados son los que se cotizan frente a una reconstrucción. Al igual que con el servicio hidráulico, aquí no se promete un plazo de reparación fijo: el calendario para su motor se confirma tras el diagnóstico, por escrito.
Preguntas frecuentes
¿Qué motores pueden diagnosticar?
Las cinco plataformas anteriores cubren motores Caterpillar, Cummins, Komatsu, Isuzu, Hino y Volvo y las máquinas enumeradas con ellos. Si su motor está fuera de esa lista, indíquelo en la consulta — la respuesta será clara sobre si el servicio encaja.
¿Qué evidencia recibo de que el motor reconstruido funciona?
Los vídeos de prueba de arranque son una parte publicada tanto de la ruta de reacondicionamiento como de la de reconstrucción. El motor se prueba en arranque antes de dar por finalizado el trabajo, y el vídeo se proporciona al cliente.
El problema de mi motor podría ser solo de inyectores. ¿Por dónde empiezo?
Por el diagnóstico, no por un pedido de piezas. La página de inyectores expone las comprobaciones que separan un fallo de inyector de un fallo de suministro de combustible; las plataformas de diagnóstico aquí lo resuelven.
Diagnóstico antes del desmontaje
Las plataformas enumeradas anteriormente existen para responder una pregunta antes de cualquier trabajo con llave: ¿el fallo es mecánico, del lado del combustible, eléctrico o de software? Un motor que gira sin arrancar puede ser cualquiera de los cuatro, y cada uno tiene una factura diferente asociada. La sesión de diagnóstico lee códigos de fallo y datos en vivo, y su resultado decide si el trabajo se convierte en un juego de inyectores, una reparación de mazo de cables, una intervención de software o una reconstrucción. Ese orden es el corazón económico del servicio — también es la razón por la que la consulta pide la placa de identificación y los síntomas juntos. Los motores que llegan con un diagnóstico ya hecho pasan directamente a la decisión de reacondicionar o reconstruir; los motores que llegan como conjeturas se diagnostican primero, y el cliente conoce el hallazgo antes de que se venda ninguna pieza contra él.
La honestidad sobre los plazos se aplica aquí tanto como la honestidad sobre el alcance: la duración de una reconstrucción depende de lo que encuentre la inspección — un cigüeñal que necesita mecanizado o un bloque que necesita rectificado añaden etapas de taller que no pueden cotizarse antes de que el motor esté abierto. La secuencia que publica este servicio lo gestiona correctamente: primero el diagnóstico, después la evidencia, luego un alcance y un calendario de reconstrucción declarados frente a los hallazgos, en lugar de una promesa rápida hecha a ciegas y revisada después.